English 
Español
Português
русский
Français
日本語
Deutsch
tiếng Việt
Italiano
Nederlands- ภาษาไทย
Polski
한국어
Svenska
magyar
Malay
বাংলা ভাষার
Dansk
Suomi
हिन्दी
Pilipino
Türkçe
Gaeilge
العربية
Indonesia
Norsk
تمل
český
ελληνικά
український
Javanese
فارسی
தமிழ்
తెలుగు
नेपाली
Burmese
български
ລາວ
Latine
Қазақша
Euskal
Azərbaycan
Slovenský jazyk
Македонски
Lietuvos
Eesti Keel
Română
Slovenski
मराठी
Srpski језик
ข้อกำหนดสำหรับการติดตั้งชั้นฉนวนและชั้นบุด้านในของปล่องไฟที่รองรับตัวเอง
2023-03-01
ข้อกำหนดสำหรับการติดตั้งชั้นฉนวนและชั้นบุด้านในของปล่องไฟที่รองรับตัวเอง
ข้อกำหนดสำหรับการตั้งค่าชั้นฉนวนกันความร้อน
(1) เมื่ออุณหภูมิของก๊าซไอเสียสูงกว่าอุณหภูมิความร้อนสูงที่ระบุของผนังกระบอกสูบเหล็ก จะต้องตั้งค่าชั้นฉนวนกันความร้อน
(2) เมื่ออุณหภูมิของก๊าซหุงต้มต่ำกว่า 150 â และก๊าซไอเสียอาจทำให้เกิดการกัดกร่อนที่ปล่องไฟ จะต้องตั้งชั้นฉนวนกันความร้อน
(3) ความหนาของชั้นฉนวนถูกกำหนดโดยการคำนวณอุณหภูมิ แต่ความหนาเล็กน้อยไม่ควรน้อยกว่า 50 มม. สำหรับปล่องไฟประเภทเตาแผ่รังสีเต็มรูปแบบ ความหนาของชั้นฉนวนกันความร้อนไม่ควรน้อยกว่า 75 มม.
(4) ชั้นฉนวนความร้อนจะต้องเชื่อมต่ออย่างแน่นหนากับผนังปล่องไฟ เมื่อใช้วัสดุบล็อกหรือวัสดุหล่อแบบอสัณฐานในสถานที่ใช้งาน สามารถยึดได้ด้วยตะปูยึดหรือตาข่ายโลหะ สามารถตั้งวงแหวนแผ่นเหล็กที่ด้านบนของปล่องไฟเพื่อป้องกันขอบของชั้นฉนวนกันความร้อน ความหนาของวงแหวนแผ่นเหล็กต้องไม่น้อยกว่า 6 มม.
(5) เพื่อรองรับน้ำหนักของชั้นฉนวนกันความร้อน สามารถตั้งวงแหวนเสริมเหล็กฉากทุกๆ 1-1.5 ม. บนพื้นผิวด้านในของปล่องไฟเหล็กตามทิศทางความสูงของปล่องไฟ
(6) เมื่ออุณหภูมิของปล่องไฟสูงกว่า 560 â จุดยึดของชั้นฉนวนสามารถทำจากเหล็กกล้าไร้สนิม (1Cr18Ni9Ti) เมื่ออุณหภูมิของก๊าซหุงต้มต่ำกว่า 560 â ก็สามารถทำจากเหล็กกล้าคาร์บอนธรรมดาได้
(7) สำหรับปล่องไฟที่ไม่มีชั้นฉนวนกันความร้อน ให้ใช้มาตรการฉนวนกันความร้อนภายนอกหรือราวป้องกันสำหรับปล่องไฟภายในช่วงความสูง 2 เมตรที่ด้านล่างเพื่อป้องกันอุบัติเหตุจากการลวก
ข้อกำหนดการตั้งค่าซับใน
(1) ซับถูกตั้งค่าด้วยเหตุผลอย่างน้อยหนึ่งข้อต่อไปนี้
1) ฉนวนกันความร้อนเพื่อหลีกเลี่ยงอุณหภูมิที่มากเกินไปของผนังกระบอกสูบ
2) การเก็บรักษาความร้อน หลีกเลี่ยงการควบแน่นเนื่องจากอุณหภูมิก๊าซไอเสียต่ำ และลดการกัดกร่อนของผนังกระบอกสูบ
(2) วัสดุบุผิว ต้องกำหนดวัสดุซับในอย่างครอบคลุมตามอุณหภูมิของก๊าซหุงต้มและคุณสมบัติการกัดกร่อนของก๊าซไอเสีย
1) อิฐทนไฟ, อุณหภูมิใช้งานสูงถึง 1,400 â, น้ำหนักตายมาก และการก่อสร้างหนัก
2) อิฐไดอะตอมที่มีอุณหภูมิการใช้งานสูงถึง 80O â น้ำหนักเบา ฉนวนกันความร้อนที่ดี และค่าสัมประสิทธิ์การขยายตัวต่ำ
3) อิฐทนกรดใช้สำหรับก๊าซไอเสียที่มีฤทธิ์กัดกร่อนสูง และอุณหภูมิการใช้งานไม่ใช่ * * 150 â ไม่สามารถใช้กับปล่องไฟที่มีความผันผวนของอุณหภูมิก๊าซไอเสียบ่อยครั้ง
4) อิฐมอญธรรมดา อุณหภูมิใช้งานสูง 500 ℃ รับน้ำหนักได้เอง ทนกรดได้ดี
5) คอนกรีตทนความร้อนสามารถกำหนดค่าได้ด้วยคอนกรีตทนความร้อนที่แตกต่างกัน (200-1200 â) ตามข้อกำหนดอุณหภูมิก๊าซหุงต้ม ซึ่งสามารถหล่อในแหล่งกำเนิดหรือสำเร็จรูป
6) คอนกรีตไดอะตอม ซึ่งทำจากอิฐหักเป็นมวลรวมและซีเมนต์อะลูมินา สามารถหล่อในแหล่งกำเนิดหรือหล่อสำเร็จรูปได้ และอุณหภูมิความร้อนที่อนุญาตคือ 150-900 â เป็นวัสดุฉนวนความร้อนที่ดี
7) การเคลือบปล่องไฟ FC-S ใช้ได้กับปล่องเหล็กที่มีอุณหภูมิน้อยกว่าหรือเท่ากับ 400 â ส่วนผสมหลัก: สารยึดเกาะ - ซีเมนต์พิเศษ; มวลรวม - มวลรวมที่มีพาราฟินเผาด้วยซิลิกาสูงเป็นองค์ประกอบหลัก ส่วนผสม - ผงละเอียดทนกรด วิธีการก่อสร้าง: ตอนนี้เชื่อมผนังด้านในของกระบอกสูบด้วยการเสริมแรงสั้น ๆ และแขวนด้วยลวดเหล็กแล้วพ่นด้วยสีสเปรย์ FC-S หนา 60-80 มม.
8) น้ำหนักเบาหล่อได้กำลังสูงที่มีความหนาแน่นของแรงโน้มถ่วง 8-10kN/m3 และอุณหภูมิทนความร้อน 700 â เสริมด้วยพุกกระจายหนาแน่นและผนังกระบอกสูบ พุกทำจากแผ่นสแตนเลสรูปตัว Y หรือตัว V ความหนาของหล่อในที่ประมาณ 250 มม.
9) สเปรย์เคลือบกันไฟแบบไม่ขึ้นรูป FN130 และ FN140 ทำหน้าที่เป็นฉนวนกันความร้อน ต้านทานการสึกหรอ และป้องกันการกัดกร่อน ความหนาของสเปรย์สามารถอยู่ที่ 70-120 มม. และอุณหภูมิในการใช้งานคือ 1200 â ในการรวมเข้าด้วยกันและพ่นสี พุกรูปตัว Y หรือรูปตัว V จะต้องเชื่อมเป็นจุดที่ด้านในของผนังกระบอกสูบโดยมีระยะห่าง 250 มม.
(3) แหวนรองซับใน ซับต้องเป็นขอบของวงแหวนรองรับซึ่งต้องไม่น้อยกว่า 12 มม. หรือมากกว่า? ของความหนาของเยื่อบุ?. ควรปิดฝาสูบด้วยแผ่นสแตนเลส
ข้อกำหนดสำหรับการตั้งค่าชั้นฉนวนกันความร้อน
(1) เมื่ออุณหภูมิของก๊าซไอเสียสูงกว่าอุณหภูมิความร้อนสูงที่ระบุของผนังกระบอกสูบเหล็ก จะต้องตั้งค่าชั้นฉนวนกันความร้อน
(2) เมื่ออุณหภูมิของก๊าซหุงต้มต่ำกว่า 150 â และก๊าซไอเสียอาจทำให้เกิดการกัดกร่อนที่ปล่องไฟ จะต้องตั้งชั้นฉนวนกันความร้อน
(3) ความหนาของชั้นฉนวนถูกกำหนดโดยการคำนวณอุณหภูมิ แต่ความหนาเล็กน้อยไม่ควรน้อยกว่า 50 มม. สำหรับปล่องไฟประเภทเตาแผ่รังสีเต็มรูปแบบ ความหนาของชั้นฉนวนกันความร้อนไม่ควรน้อยกว่า 75 มม.
(4) ชั้นฉนวนความร้อนจะต้องเชื่อมต่ออย่างแน่นหนากับผนังปล่องไฟ เมื่อใช้วัสดุบล็อกหรือวัสดุหล่อแบบอสัณฐานในสถานที่ใช้งาน สามารถยึดได้ด้วยตะปูยึดหรือตาข่ายโลหะ สามารถตั้งวงแหวนแผ่นเหล็กที่ด้านบนของปล่องไฟเพื่อป้องกันขอบของชั้นฉนวนกันความร้อน ความหนาของวงแหวนแผ่นเหล็กต้องไม่น้อยกว่า 6 มม.
(5) เพื่อรองรับน้ำหนักของชั้นฉนวนกันความร้อน สามารถตั้งวงแหวนเสริมเหล็กฉากทุกๆ 1-1.5 ม. บนพื้นผิวด้านในของปล่องไฟเหล็กตามทิศทางความสูงของปล่องไฟ
(6) เมื่ออุณหภูมิของปล่องไฟสูงกว่า 560 â จุดยึดของชั้นฉนวนสามารถทำจากเหล็กกล้าไร้สนิม (1Cr18Ni9Ti) เมื่ออุณหภูมิของก๊าซหุงต้มต่ำกว่า 560 â ก็สามารถทำจากเหล็กกล้าคาร์บอนธรรมดาได้
(7) สำหรับปล่องไฟที่ไม่มีชั้นฉนวนกันความร้อน ให้ใช้มาตรการฉนวนกันความร้อนภายนอกหรือราวป้องกันสำหรับปล่องไฟภายในช่วงความสูง 2 เมตรที่ด้านล่างเพื่อป้องกันอุบัติเหตุจากการลวก
ข้อกำหนดการตั้งค่าซับใน
(1) ซับถูกตั้งค่าด้วยเหตุผลอย่างน้อยหนึ่งข้อต่อไปนี้
1) ฉนวนกันความร้อนเพื่อหลีกเลี่ยงอุณหภูมิที่มากเกินไปของผนังกระบอกสูบ
2) การเก็บรักษาความร้อน หลีกเลี่ยงการควบแน่นเนื่องจากอุณหภูมิก๊าซไอเสียต่ำ และลดการกัดกร่อนของผนังกระบอกสูบ
(2) วัสดุบุผิว ต้องกำหนดวัสดุซับในอย่างครอบคลุมตามอุณหภูมิของก๊าซหุงต้มและคุณสมบัติการกัดกร่อนของก๊าซไอเสีย
1) อิฐทนไฟ, อุณหภูมิใช้งานสูงถึง 1,400 â, น้ำหนักตายมาก และการก่อสร้างหนัก
2) อิฐไดอะตอมที่มีอุณหภูมิการใช้งานสูงถึง 80O â น้ำหนักเบา ฉนวนกันความร้อนที่ดี และค่าสัมประสิทธิ์การขยายตัวต่ำ
3) อิฐทนกรดใช้สำหรับก๊าซไอเสียที่มีฤทธิ์กัดกร่อนสูง และอุณหภูมิการใช้งานไม่ใช่ * * 150 â ไม่สามารถใช้กับปล่องไฟที่มีความผันผวนของอุณหภูมิก๊าซไอเสียบ่อยครั้ง
4) อิฐมอญธรรมดา อุณหภูมิใช้งานสูง 500 ℃ รับน้ำหนักได้เอง ทนกรดได้ดี
5) คอนกรีตทนความร้อนสามารถกำหนดค่าได้ด้วยคอนกรีตทนความร้อนที่แตกต่างกัน (200-1200 â) ตามข้อกำหนดอุณหภูมิก๊าซหุงต้ม ซึ่งสามารถหล่อในแหล่งกำเนิดหรือสำเร็จรูป
6) คอนกรีตไดอะตอม ซึ่งทำจากอิฐหักเป็นมวลรวมและซีเมนต์อะลูมินา สามารถหล่อในแหล่งกำเนิดหรือหล่อสำเร็จรูปได้ และอุณหภูมิความร้อนที่อนุญาตคือ 150-900 â เป็นวัสดุฉนวนความร้อนที่ดี
7) การเคลือบปล่องไฟ FC-S ใช้ได้กับปล่องเหล็กที่มีอุณหภูมิน้อยกว่าหรือเท่ากับ 400 â ส่วนผสมหลัก: สารยึดเกาะ - ซีเมนต์พิเศษ; มวลรวม - มวลรวมที่มีพาราฟินเผาด้วยซิลิกาสูงเป็นองค์ประกอบหลัก ส่วนผสม - ผงละเอียดทนกรด วิธีการก่อสร้าง: ตอนนี้เชื่อมผนังด้านในของกระบอกสูบด้วยการเสริมแรงสั้น ๆ และแขวนด้วยลวดเหล็กแล้วพ่นด้วยสีสเปรย์ FC-S หนา 60-80 มม.
8) น้ำหนักเบาหล่อได้กำลังสูงที่มีความหนาแน่นของแรงโน้มถ่วง 8-10kN/m3 และอุณหภูมิทนความร้อน 700 â เสริมด้วยพุกกระจายหนาแน่นและผนังกระบอกสูบ พุกทำจากแผ่นสแตนเลสรูปตัว Y หรือตัว V ความหนาของหล่อในที่ประมาณ 250 มม.
9) สเปรย์เคลือบกันไฟแบบไม่ขึ้นรูป FN130 และ FN140 ทำหน้าที่เป็นฉนวนกันความร้อน ต้านทานการสึกหรอ และป้องกันการกัดกร่อน ความหนาของสเปรย์สามารถอยู่ที่ 70-120 มม. และอุณหภูมิในการใช้งานคือ 1200 â ในการรวมเข้าด้วยกันและพ่นสี พุกรูปตัว Y หรือรูปตัว V จะต้องเชื่อมเป็นจุดที่ด้านในของผนังกระบอกสูบโดยมีระยะห่าง 250 มม.
(3) แหวนรองซับใน ซับต้องเป็นขอบของวงแหวนรองรับซึ่งต้องไม่น้อยกว่า 12 มม. หรือมากกว่า? ของความหนาของเยื่อบุ?. ควรปิดฝาสูบด้วยแผ่นสแตนเลส
We use cookies to offer you a better browsing experience, analyze site traffic and personalize content. By using this site, you agree to our use of cookies.
Privacy Policy